当地时间 6 月 30 日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布， 对特斯拉 S 型轿车在自动驾驶模式下发生致命车祸的事故展开调查，并表示调查所涉及的车辆达 2.5 万辆。

      事故发生在 5 月 7 日，一辆 2015 年的 S 型特斯拉轿车，在佛罗里达州的一条高速公路上开启自动驾驶模式时，与一辆垂直方向开来的拖拉机挂车发生相撞。特斯拉方面在 6 月 30 日作出回应称，这是 S 型汽车自动驾驶功能激活使用行驶 1.3 亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每 6000 万英里行程就会发生一起致命车祸。

      特斯拉的回应还详细解释了事故发生的过程：“在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。挂车的高行驶高度和它穿过公路的位置，以及极端罕见的环境影响，导致 S型轿车从挂车下面穿过时，挡风玻璃撞上了挂车的底部。”

      2013 年 8 月，NHTSA 还曾授予特斯拉 S 型轿车五星级安全评级。但在 6 月 30日，NHTSA 呼吁对车辆使用的所有驾驶援助设施设计及性能进行全面调查。

      特斯拉公司表示：“如果特斯拉 S 型轿车碰到挂车的前部或车尾，即使是在高速行驶中，它先进的撞车安全系统也应该可以预防严重的伤害，就像它在很多其他类似事故中表现的那样。” （来源：新浪科技 2016 年 6 月 30 日）